El pasado 19 de noviembre, Renfe anunciaba una ampliación de sus servicios de Alta Velocidad “low cost” (Avlo) entre Galicia y Madrid, sustituyendo algunos de sus trayectos Alvia por esta modalidad. Esto, en la práctica, significaba la supresión de dos de las rutas entre Ferrol y la capital, dado que la comarca carece del tipo de vía necesaria para que circulen estos trenes y, por ello, los usuarios de la ciudad naval deberían viajar por su cuenta o a través de un servicio de Media Distancia a A Coruña, nueva cabecera de la línea. Esta medida, que la compañía planteó como un aumento de las “opciones” de los ferrolanos, despertó las iras de vecinos y representantes políticos por igual, que exigieron, sin éxito, que se restableciesen los servicios Alvia suprimidos.
Así, la historia volvió a repetirse hoy con el anuncio de un nuevo cambio en la oferta de Renfe, que sustituirá a partir del 9 de junio el tren de las 05.53 horas entre Ferrol y Madrid –el último que quedaba desde la ciudad naval– por un Avlo desde A Coruña, con salida a las 07.15 horas.
Así, las críticas ante esta decisión no se hicieron esperar, calificándola el alcalde de Ferrol, José Manuel Rey, de “o último feito discriminatorio” contra Ferrolterra, alertando además que se traducirá en un mayor tiempo de espera en el enlace y, por tanto, en un menor número de viajeros. Diego Calvo, por su parte, cargó contra el Gobierno central, afirmando que “lonxe de mellorar as conexións, segue reducíndoas” y censurando que “cando Renfe fai un anuncio é para tapar unha mala nova”. Por último, el portavoz del BNG de Ferrol, Iván Rivas, manifestó su rechazo a la medida, lamentando el incremento en los tiempos de viaje que sufrirán los ferrolanos.
