Incluso el tiempo respaldó la manifestación convocada para ayer en defensa del sector naval de la ría de Ferrol, puesto que el amenazante “orballo” que comenzó a caer a las once de la mañana dejó de hacerlo sorprendentemente una hora después, permitiendo así el normal desarrollo de una pacífica protesta compartida codo con codo por trabajadores, sindicalistas, políticos, empresarios y ciudadanos en general.
Se trataba de demandar “carga de traballo para Navantia xa. Polo futuro das comarcas”, tal y como rezaba la pancarta que abría la marcha y que portaban los convocantes: los comités de empresa de los astilleros de Ferrol y Fene y la industria auxiliar.
Minutos después de las doce del mediodía partía del Inferniño una auténtica riada humana, formada por unas 30.000 personas, en opinión de los convocantes, o 9.000 metros cuadrados saturados de personas, según la información de la Policía Local de Ferrol. El recorrido por las calles de la ciudad se prolongó por espacio de una hora, debido precisamente a la gran cantidad de manifestantes, puesto que cuando la cabeza de la protesta ya estaba en la plaza de Armas después de haber pasado por Amboage, la cola todavía se encontraba en la plaza de España.
Testigos del paso de la protesta fueron los monos de trabajo que pendían de las farolas de la carretera de Castilla y también de la fachada del Palacio Municipal, simbolizando a quienes tuvieron que desenfundarlos para pasar a engrosar las listas del paro. En los “buzos” podían leerse mensajes tales como: “No verán atoparemonos sen ningún barco que construir”.
A las consignas habituales de “carga de traballo”, “queremos traballar e non emigrar” y “onde están, que non se ven, as promesas do PP”, se sumaron otras más novedosas, como “barcos sí, sobres non” –en alusión al caso Bárcenas– que los manifestantes corearon a lo largo de la protesta, en la que miembros del BNG de Fene pusieron el toque de humor con unos sombreros mejicanos, haciendo chanza de los supuestos contratos con Pemex.
La movilización contó con la presencia de la práctica totalidad de los alcaldes de la comarca. Así, entre los manifestantes se pudo ver a los regidores de Narón, José Manuel Blanco (Terra Galega); Neda, Ignacio Cabezón (PP); Fene, Gumersindo Galego (PP); A Capela, Manuel Meizoso (PSOE); Ares, Julio Iglesias (PSOE); San Sadurniño, Secundino García (BNG); y Mugardos, José Manuel Fernández Barcia (BNG).
También acudió el alcalde de Ferrol, el popular José Manuel Rey Varela. El testimonio real de su presencia es una fotografía publicada en Twitter cuando cruzaba la plaza de España en compañía de varios miembros de su equipo. Ocurre que no se dejó ver en las primeras filas, como sí hicieron los otros mandatarios de la comarca.
Entre otros responsables políticos participaron el líder del BNG, Francisco Jorquera; las diputadas autonómicas Beatriz Sestayo (PSOE) y Yolanda Díaz (AGE), además de numerosos concejales de toda la comarca. Por el sector empresarial, se pudo ver en la movilización a Manuel Pérez Pérez, presidente de IEN por Europa.
La lista de representaciones de apoyo se completaba con una serie de pancartas entre las que figuran la Plataforma pola Defensa da Sanidade Pública, los trabajadores de Transportes Ramos, que se encuentran sin trabajo, sin paro y con nóminas atrasadas sin cobrar, y todos los sindicatos.
Comunicado
Ya en la plaza de Armas, la poetisa Medos Romero dio lectura a un comunicado en el que se denunciaba la pérdida de más de 5.000 puestos de trabajo en la comarca en los dos últimos años y se urgía financiación para el dique flotante. “Imos fartos de escusas, non nos creemos que a Unión Europea nos prohiba construir aquí unha ferramenta de traballo e que ao mesmo tempo estea financiando estaleiros noutros países europeos”, dijo, añadiendo que son los gobiernos del PP los que “teñen a capacidade para decidir si traballamos ou si estamos no paro”.
Medos Romero incidió en que en la ría de Ferrol se dieron muestras de capacidad de competir en calidad, precios y plazos de entrega, como lo evidencia la reciente construcción de los distintos modelos de buques para diversas Armadas. Añadió que, por primera vez en veinte años, las gradas están vacías, matizando que están dejando morir la experiencia y conocimiento desarrollados en los campos Off-Shore en Fene, o de la eólica en la fábrica de Turbinas, “sen preocuparlles o máis mínimo os empregos que se perderon”.
Recordó que antes de las elecciones gallegas, el Gobierno de la Xunta anunció a bombo y platillo un gran acuerdo con Pemex, asegurando que no solo solucionaría la situación de la construcción naval en la ría de Ferrol, sino que también era la solución definitiva para los astilleros civiles de toda Galicia. “Onde están todos eses compromisos –preguntó–, ou é que só se acordan do naval antes de que metamos a papeleta na furna”. Onde vai ese contrato do flotel, cando se vai empezar a cortar a chapa?”.
Aludió, asimismo, a la manifestada disponibilidad a financiar una parte del dique flotante, lanzando el interrogante de si, una vez por todas, van a decir qué cantidad están dispuestos a aportar. En el comunicado se ponía en cuestión, además, la postura de la dirección de la empresa, en el sentido de preguntarse las razones por las que, en vista de la sangría laboral que se está sufriendo, no apuesta de forma rotunda y contundente en todas y cada una de las acciones comerciales en las que participa. “Temos que esixirlle responsabilidades a esta dirección por quedar excluidos do contrato do LSW para a Mariña norueguesa. Non se pode tratar con tanta lixeireza o que era a nosa táboa de salvación. A dirección de Navantia ten que asumir a responsabilidade que lle toca”, dijo, apostillando que no se puede olvidar que esta dirección fue nombrada por el Partido Popular.
En referencia al departamento de Reparaciones, Medos Romero precisó que Navantia es el segundo astillero del mundo en reparaciones de gaseros y que esa actividad no puede verse frenada por unas instalaciones insuficientes, de ahí la necesidad del dique flotante, una infraestructura que se considera imprescindible para seguir siendo competitivos a nivel mundial.
La portavoz de los convocantes concluyó reclamando a voz en grito carga de trabajo para el naval y el dique flotante.
Los sones de la Internacional y el Himno Galego sirvieron para poner final a la movilización de ayer en Ferrol.
