La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao ha reducido en siete puntos desde el año 2007 el peso de los graneles sólidos en el conjunto del movimiento de mercancías. El dato verifica un cambio de tendencia en el organismo que ahora preside José Manuel Vilariño. La apuesta por la diversificación de tráficos está dando sus frutos, si bien es cierto que esa dinámica se estancará cuando se conozcan los datos correspondientes al cierre del ejercicio, en enero, una vez constatada la deceleración en el movimiento de graneles líquidos y el descenso, en relación con el mismo periodo del año anterior, de la importancia de la carga segmentada en los diez primeros meses del ejercicio.
Es por lo tanto la descarga de mineral la que sustenta el incremento en el movimiento de mercancías de los Puertos de Ferrol y San Cibrao y también la que, con las fluctuaciones propias de cada ejercicio, determina el resultado global del organismo.
De hecho, el año del récord, 2012, fue el más productivo en graneles sólidos –hasta octubre, 8,9 millones de los 11,5 totales–, es decir, un 77%, mientras que en 2013 y el actual ese peso cayó al 70,3 y al 71,4, respectivamente. La otra carga a granel, la líquida, ha crecido considerablemente en este tiempo.
energía
Los graneles condicionan la actividad portuaria. Al estar sujeta a las contingencias relacionadas con la energía –Endesa, Alcoa, Megasa, empresas de aerogeneradores, etc.–, el contexto actual, con una reforma del sector promovida por el Gobierno central que está afectando a todos sus puntos –el último, la interrumpibilidad para grandes consumidores industriales como Megasa o Alcoa, aunque la fábrica de A Mariña fue la mejor parada de la subasta–, podría tener efectos sobre el tráfico de mercancías en el puerto.
No obstante, y pese a las previsiones pesimistas de la primera mitad del año, la actividad de Endesa ha aumentado sustancialmente en los últimos tiempos. Según los registros oficiales, entre el 27 de noviembre y el próximo viernes, apenas tres semanas, habrán descargado carbón cinco “bulkcarriers” con una capacidad conjunta superior a las 612.000 toneladas.
Con este “sprint” final, la terminal de la compañía eléctrica en el puerto exterior de Caneliñas superará su segundo mejor registro, en torno a los 3,6 millones de toneladas descargadas, después del de 2012.
