El área de reparaciones de Navantia en la ría de Ferrol sigue avanzando en el camino de la especialización en buques gaseros. Próximamente recalará en estos muelles el LNG “Golar Winter”, uno de los denominados barcos regasificadores o FSRU –Floating Storage Regasification Unit– para realizar una innovadora obra de transformación que le permitirá operar para Petrobras en Bahía y transferir directamente el gas natural licuado de sus depósitos a otro LNG abarloado a su costado.
Los buques del tipo del “Golar Winter” tienen capacidad de regasificar por sus propios medios el LNG que transportan –es decir, convertir el gas natural licuado en gas natural– para suministrarlo directamente a una red de tuberías en un punto costero. La obra que va a acometer en los astilleros de Ferrol consistirá en la instalación de tres brazos hidráulicos, de 24 metros y 75 toneladas de peso cada uno, que le permitirán, a la vez que transfiere gas natural a la red, importar GNL de otro buque LNG que se sitúe a su costado.
La naviera Golar LNG ha alcanzado un acuerdo con Petrobras para ampliar el contrato que mantenía con el “Golar Winter” hasta el año 2024, si bien el buque deberá cambiar su base de operaciones, hasta ahora Río de Janeiro, por el de Bahía y le será imprescindible contar con el nuevo sistema de transferencia de GNL. Brasil comenzó a importar gas natural hace unos cinco años, para satisfacer su creciente demanda de energía, y recurrió para ello al “Golar Winter” y su gemelo el “Golar Spirit”, que ahorraron a Petrobras la necesidad de construir plantas de regasificación.
La obra de transformación en el citado buque confirma la capacidad del área de reparación de Navantia en Ferrol para asumir trabajos de alto valor añadido. Tal como informó recientemente la compañía pública, la división de carenas de la ría recibió entre enero y marzo de este año siete buques, menos de la mitad de los que recalaron en la Bahía de Cádiz, pese a lo cual su facturación fue sensiblemente superior.
