El plan de dinamización turística del Grupo de Acción Local Pesquera (GALP) recalca la falta de un plan de movilidad en A Mariña-Ortegal que facilite la conectividad para que el visitante llegue al destino y también para desplazarse por él. El análisis efectuado por la firma Valora, recogido por elprogreso.es constata que la red de carreteras, ferroviaria y de autobuses que conecta el territorio resulta “más que insuficiente” y esta deficiencia lastra el desarrollo turístico.
El documento indica que el aeropuerto gallego más próximo es el de Alvedro, pero no dispone de transporte público hacia los concellos del destino. Además, el único aeropuerto asturiano es Rañón, que está en Castrillón, a solo 15 kilómetros de Avilés, lo que supone una ventaja para el turismo por su proximidad a la comarca. Este dato resulta relevante porque incide en la capacidad de atraer visitantes. La distancia media entre el destino y los aeropuertos gallegos oscila entre una y dos horas, en función del punto de origen.
Desde zonas más orientales como O Barqueiro, el aeropuerto asturiano está separado por unas dos horas de viaje en coche, casi el mismo tiempo que el que lo separa de Alvedro, en A Coruña.
El estudio indica que el desarrollo socioeconómico y turístico está directamente relacionado con el estado de las carreteras. La red de la zona es de carácter nacional y comarcal, pero además entre los dos concellos situados en los extremos de este territorio costero –Ribadeo y Valdoviño– hay 137 kilómetros, que se recorren en aproximadamente hora y media usando las autovías A-8 y AG-64. Al emplear vías comarcales y autovías el coste del recorrido es nulo.
autobuses
El destino dispone de estaciones de autobuses o paradas en todos los municipios. Las principales empresas son Alsa y Arriva, aunque en algunos también operan Autobuses de Vivero y Eocar.
En el caso de Ortigueira, la principal vía de comunicación es la carretera AC-862 de Ferrol a Foz y Ribadeo, que empalma en Neda con la antigua N-VI por la que se llega a A Coruña, con un recorrido total de 99 Km. desde la capital. La distancia hasta Ferrol es de 53 Km. De esta carretera, que constituye la principal arteria de comunicación de la zona, salen hacia la costa y al interior otras vías por las que se accede a las diversas parroquias y aldeas del término municipal.
Por lo que respecta a Mañón, la principal vía de comunicación es la carretera C-642, que comienza en Xuvia y recorre la costa hasta Ribadeo. Esta vía pasa por O Barqueiro, capital de Mañón. La distancia de O Barqueiro a A Coruña por esta ruta es de 117 kilómetros, y a Ferrol, 72 kilómetros. Otra carretera llega la O Barqueiro desde As Pontes (45 kilómetros) y atraviesa con un recorrido sumamente pintoresco a la sierra de A Faladoira y a Riberas del Sor. El ferrocarril de vía estrecha de Ferrol a Gijón tiene estación en O Barqueiro.
La deficiencia de conectividad entre los municipios es notoria si se considera entre los concellos de A Mariña y del Ortegal. El documento pone como ejemplo que el trayecto más largo de Arriva entre Ribadeo y Ortigueira tiene una duración de tres horas y 50 minutos, al tratarse de una ruta con paradas en distintos municipios.
El estudio indica que la información en internet sobre las líneas existentes y horarios, la conectividad con el tren y la movilidad entre los principales recursos y con los aeropuertos es escasa e incluso confusa al no existir un único canal de comunicación.
Otro inconveniente reside en que la mayoría de las líneas de autobús ofertan más frecuencias por la semana, pero reducen el servicio en fin de semana, lo que afecta al visitante, que acude sobre todo esos días.
tren
El ferrocarril de Feve que conecta la zona por una red de vía estrecha con múltiples apeaderos destaca que “lo hace de una manera singular y diferente, que lo convierte en si mismo en un atractivo turístico más”. La duración del viaje entre Ribadeo y Ortigueira, tomando la misma referencia que con el autobús, es de una hora y 49 minutos.
Turismo de Galicia ofrece un servicio de trenes turísticos que permite conocer parte del destino y que fue una de las rutas con mayor afluencia de visitantes este verano pasado. Los viajeros van acompañados de un guía y completan el recorrido con algunos tramos en autobús. Pueden visitar cabo Ortegal, Serra da Capelada, Vixía Herbeira, el santuario de San Andrés de Teixido, el faro de Estaca de Bares, O Barqueiro, Ribadeo, el faro de Illa Pancha y la playa de As Catedrais. Este servicio ofrece la posibilidad de conocer el destino de una manera diferente y durante una jornada, larga, pero que obtiene una valoración positiva por parte de los visitantes.
El destino dispone de un amplio patrimonio natural y cultural, entre el que destacan 23 espacios protegidos como Zonas de Especial Conservación y diez Zonas de Especial Protección de Aves (Zepa). Además, entre los recursos culturales destacan la arquitectura civil, con más de 400 inmuebles, y la religiosa, con más de 200 exponentes.
Los productos turísticos precisan mejorar la calidad en el servicio, diferenciarse y romper con la estacionalidad. También detectan la falta de una oficina de turismo y de folletos de todo el territorio en varios idiomas.
Con respecto a la comarca de Ferrolterra, los presupuestos de la Xunta para 2017 contemplan una partida de 3 millones de euros que la Consellería de Infraestruturas compromete para darle continuidad las obras de la Vía de Alta Prestaciones (VAP) entre Ferrol y San Cibrao, con el objetivo de facilitar la vertebración territorial de esta zona y mejorar las comunicaciones.
