El portavoz municipal del BNG de Ferrol, Iván Rivas, calificó de “absolutamente cínico” el comportamiento que tanto el Partido Popular local como el autonómico están manteniendo con respecto al sector naval de la ría. El nacionalista salió así al paso de las declaraciones de Rey Varela sobre las “repercusiones” que tendrá la devolución de las ayudas del tax lease en el futuro levantamiento del veto de Astano a la construcción naval civil. “Que a resolución da Comisión Europea deixa fóra do mercado civil a Astano parécenos incluso unha afirmación ofensiva”, dijo, puesto que los impedimentos para que el astillero de Perlío pueda operar en el ámbito civil “vén determinado por un pacto entre a UE e o Goberno do Estado en 2004 que o PP avalou no seu momento”
Rivas lamentó, asimismo, la “incoherencia” de los populares, que “xustifican a súa impotencia polo feito de non ter competencias, ao mesmo tempo que predican que Galiza vai rexeitar aventuras soberanistas e que está no mellor dos mundos posibles dentro deste Estado das Autonomías”. Para el BNG, el sector naval está “na fase final dun progresivo proceso de desmantelamento” y “ás portas dunha reestruturación” que reducirá la capacidad productiva de la factoría pública y provocará la descapitalización de la empresa.
tribunal de cuentas
Iván Rivas se refirió al informe del Tribunal de Cuentas sobre Navantia, que, dijo, “recomenda esa reestruturación” a tenor de la limitación de la actividad de la empresa a la construcción militar. Cabe recordar que entre 2007 y 2010, como recoge este documento, la facturación “civil” de Navantia no alcanzó, y por mucho, el 20% del total.
El informe, que alude a los cada vez mayores gastos fruto de la subactividad –personal e instalaciones infrautilizadas– y a un incremento de la subcontratación, revela, a juicio de Rivas, que la empresa no es viable si se dedica exclusivamente a la construcción militar.
El portavoz nacionalista aludió también a las gestiones que el gobierno autonómico está realizando para despejar el futuro del sector naval de la ría de Ferorl. Lo hizo basándose en la respuesta de la Xunta a una pregunta planteada por el grupo parlamentario del BNG sobre el dique flotante y el veto. “Sobre o primeiro”, comentó Rivas, “din que se creou unha comisión de seguemento que nós valoramos como unha maneira de dilatar dramática na que se atopa o sector. Sobre o segundo, que existe unha limitación da construción naval civil ao 20% da facturación total da empresa, o cal impediría a construción do dique”. “Destas respostas”, añadió el nacionalista, “extraemos a conclusión de que a Xunta non realizou ningún tipo de xestión perante a UE para o levantamento do veto”. Además, el BNG no está de acuerdo en que se relacione el veto con el dique, puesto que este “é unha infraestrutura, non un produto que poida entrar en competencia co que se desenvolva noutros estaleiros”.
