El presidente del Puertos del Estado, José Llorca Ortega, explicó ayer en Ferrol, a donde acudió para participar en una jornada sobre seguridad portuaria, que confía en que las obras de la conexión ferroviaria para Caneliñas pueda salir a licitación dentro de este mismo año. El responsable precisó un poco más cuándo estará listo el proyecto –las últimas declaraciones de la ministra Ana Pastor al respecto señalaban que “a lo largo de este año”– asegurando que estará terminado entre este verano y el comienzo del próximo otoño.
José Llorca explicó que en este momento ya existe un esquema de financiación de la obra del tren. Tal como había indicado Ana Pastor en el pasado febrero se recurrirá al Fondo de Conectividad Europeo –se han solicitado de momento 16 millones para la actuación, presupuestada en unos 120 millones–, si bien ayer el presidente de Puertos del Estado explicó que también la Autoridad Portuaria de Ferrol “asumirá compromisos respecto a la financiación del acceso ferroviario”. Llorca apuntó que en cuanto esté listo el proyecto, que arrastra ya un retraso de casi un año, no habrá problemas para licitar de inmediato la construcción de esta infraestructura.
El presidente de Puertos recordó que la conexión ferroviaria es esencial para el futuro desarrollo de la terminal de contenedores. También esta actuación arrastra un importante retraso respecto a las previsiones iniciales. Llorca recordó que la primera empresa adjudicataria de la obra de construcción de la viga de rodadura por la que han de moverse las grúas para la descarga de contenedores no fue capaz de afrontar el trabajo y fue necesario volver a sacar la actuación a concurso. Ahora la nueva adjudicataria está realizando la obra, que según explicó conlleva cierta complejidad. El responsable señaló, no obstante, que debería estar terminada en el plazo de dos meses y que a partir de entonces la terminal de contenedores de Ferrol está lista para comenzar a operar.
José Llorca apuntó que la red de puertos de interés general tienen buenas perspectivas de crecimiento para este ejercicio y el próximo y señaló que Ferrol se moverá en un ritmo similar al resto, con un incremento en el tráfico de las mercancías que se situará entre el 3 y el 5%. También auguró un aumento en el número de escalas de cruceros, un tráfico que según recordó no incide en el beneficio de las autoridades portuarias pero sí contribuye a dinamizar la economía de las ciudades. Así, señaló que si este año Ferrol concluirá con unas 25 escalas de cruceros, en el próximo 2016 podrían ser entre 26 y 30.
En cuanto a los posibles usos que la Autoridad Portuaria de Ferrol va a dar a la terminal carbonera en su dársena interior –a la que Endesa renunció ya en diciembre de 2013–, el presidente de Puertos señaló que se seguirá el “modelo concesional” y que esa superficie está abierta a que otras empresas puedan utilizarla por esa vía.
