Sindicatos y patronal, más cerca de llegar a un acuerdo sobre las condiciones de las auxiliares del naval

Los empresarios de las principales firmas auxiliares de Navantia y los sindicatos están cada vez más cerca de llegar a un acuerdo sobre la recuperación de las tablas salariales para los operarios de las subcontratas que trabajan dentro de los astilleros.
Un conflicto que el pasado otoño derivó en una huelga de 22 días auspiciada por la CIG, que se desconvocó tras una ajustada votación en urna y derivó en la creación de una mesa negociadora entre las partes. Esta se reunió el pasado lunes a propuesta de la patronal para trasladar a los sindicatos una nueva oferta en materia retributiva que mejoraba la realizada en el mes de diciembre. En concreto, los empresarios se comprometieron a pagar los acuerdos de 2001 –con pluses de entre 250 y 500 euros para los operarios de auxiliares que trabajan en Navantia–, pero actualizados a las tablas de 2014.
Una propuesta que contempla tres tramos: una primera subida de un tercio de la cuantía de los acuerdos desde la firma del convenio, un 75% a partir del 1 de enero de 2019 y el 100% de lo recogido en las tablas a partir de 2020.
Esta es, hasta el momento, la propuesta que más se aproxima a las aspiraciones de los sindicatos, que, sin embargo han puesto dos objeciones al respecto. Una de ellas es que los pluses se actualicen por las tablas de 2018 y la otra es que la oferta por tramos resulta “insuficiente”. Por ello, han emplazado a la patronal a que consensue una nueva oferta más ambiciosa y que la presenta en los próximos días.
Las partes si han coincidido en remarcar que estas tablas deben incluirse en el convenio provincial del metal para garantizar su obligado cumplimiento.